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Informations
relocation Espagne
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La France est
son premier fournisseur commercial et le
deuxième pays investisseur après les
Etats Unis. Les importations françaises se
sont élevées à 154 milliards
de francs en 1998.
Madrid, capitale
de l'espagne représent, avec une population
de 3,2 millions, 13,2 % de l'emploi et 16,22 % du
PIB espagnol, soit 64 672 milliards de Pesetas (2
509 milliards de Francs).
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La Catalogne (Barcelone, Gérone,
Lérida et Tarragone) enregistre 19,5 % du
PIB, elle occupe le 1er rang des 17 régions
autonomes espagnoles. Avec 15,5 % de la population,
elle réalise ¼ des exportations. Elle a
attiré 29 % des investissements
étrangers en Espagne en 1992.
Les principaux
partenaires économiques de l'Espagne sont :
Les États-Unis, le Japon, l'Allemagne, la
France, le Royaume-Uni, l'Italie.
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Statistiques
économiques
|
(En
pourcentage)
|
1997
|
1998
|
1999
|
2000
|
|
croissance
économique
|
3,8
|
4,0
|
3,7
|
3,7
|
|
consommation
(variation)
|
2,9
|
4,1
|
4,3
|
3,9
|
|
investissement
(variation)
|
5,0
|
9,2
|
8,8
|
8,6
|
|
inflation
|
2,5
|
2,0
|
2,3
|
2,4
|
|
taux de
chômage
|
20,8
|
18,8
|
15,8
|
14,0
|
|
taux
d'intérêt à court
terme
|
5,4
|
4,2
|
2,9
|
3,3
|
|
solde
public/PIB
|
-3,1
|
-2,3
|
-1,4
|
-1,1
|
|
Dette
publique/PIB
|
70,9
|
70,3
|
70,4
|
70,6
|
|
exportations
(variation)
|
15,1
|
7,1
|
6,7
|
8,0
|
|
Importations
(variation)
|
12,8
|
11,1
|
11,5
|
11,4
|
|
Balance
commerciale (milliards $)
|
-13,2
|
-18,7
|
-25,8
|
-34,8
|
|
recettes
touristiques (milliards $)
|
26,651
|
29,737
|
-
|
-
|
|
investissement
étrangers (milliards $)
|
6,384
|
11,905
|
9,320
|
-
|
(source
OCDE)
Le déficit
et la dette public sont orientés à la
baisse. L'entrée dans l'UEM a permis de
réduire le service de la dette par le biais
de la baisse des taux d'intérêt.
L'Espagne est de loin le premier
bénéficiaire de l'Union
européene recevant le double de ce qu'elle
verse à la tire-lire commune.
Les
communautés autonomes espagnoles
présentent de grandes disparités
économiques. Le processus de
décentralisation est inachevé,
notamment en ce qui concerne les compétences
fiscales.
Le gouvernement a
réduit ses dépenses et le
déficit public devrait tomber cette
année à 0,4% du PIB (0,8%
prévus)
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Agriculture
Peu productive, l'agriculture occupe 8,3 % de la
population active mais ne représente que 3,3
% du PIB.
Le gouvernement a mis en marche une profonde
restructuration, dont nous ne voyons que les
prémices, pour adapter aux nouveaux besoins
des marchés intérieurs et de
l'exportation. Les investissement financiers y ont
été considérables,
doublés d'efforts de
compétitivité et d'une plus grande
agressivité commerciale.
Elle n'est pas
favorisée par les conditions naturelle : la
pauvreté et sécheresse estival.
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La gestion de
l'eau demeure problématique en raison de son
usage immodéré et de
l'inégalité de sa répartition
entre les régions. Espagne investit
considérablement dans l'amélioration
des ses réseaux d'eau et la protection des
ses sources et de ses nappes phréatiques, et
dans les stations d'épuration et de
traitement pour se mettre aux normes
européennes.
Les terres cultivées représentent 41
% de la surface totale du pays.
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Les principales
productions sont l'orge (7,440 millions de tonnes),
le blé (4,650 millions de tonnes) et la
vigne ( 3e production mondial), riz,
légumes, coton, tabac, betterave à
sucre, maïs (3,525 millions de tonnes), arbres
fruitiers, dont oranges (2,707 millions de
tonnes).(Chiffres 1999)
L'Espagne est également le 4e exportateur
mondial d'oranges et le premier producteur mondial
d'huile d'olive.
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Le cheptel se composait en 1999 de 49 million
têtes,dont ovins avec 23.750.000 têtes
et de porcins avec 21.600.000 têtes.
La pêche est l'un des plus important secteur
de l'activité économique espagnole.
Elle comptait 1,34 millions de tonnes en 1997. Mais
depuis novembre 1999 les eaux marocaines sont
interdites aux pêcheurs espagnols, 4 300
emplois directs de marins pêcheurs et quelque
20 000 emplois indirects (criées, fabriques
de glace, chantier navals...) auraient
été supprimés.
Bruxelles-Barcelone
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Industrie
Elle emploie 35 % de la population active et
représente 35 % environ du PNB. L'industrie
concerne les secteurs suivants : énergie
électrique, sidérurgie, textile,
chaussures, jouets, constructions navales
(notamment à Alicante), conserveries de
poissons, automobile, aciers spéciaux,
matériel de traitement de l'information,
cellules d'aéronefs, chimie. En 1999
l'ensemble de ces branches a connu une croissance
de 3,8% (d'avantage dans l'automobile et le
textile) et l'emploi y a progressé de
3,1%.
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La
mécanique et le matériel de transport
sont les premiers secteurs industriels, suivis de
l'agroalimentaire et de la chimie.
L'Espagne est le troisième constructeur
européen d'automobiles et le 5e constructeur
mondial. En 1998 le secteur représentait
5,5% du PIB, il employait environ 650 000 personnes
et il exportait près de 80% de sa production
(25% du total des exportations espagnoles). 1999 a
été l'année record
d'immatriculations de voitures
particulières.
Les domaines de l'énergie, de l'acier, des
télécommunications, des transports et
des banques sont ou ont été
restructurés.
Le secteur de la construction est en pleine
expansion. Le bâtiment est dynamisé
par la forte demande des entreprises et des
ménages. En plus, après quelques
années de pause, le gouvernement relance les
travaux d'infrastructures. L'emploi dans le secteur
a progressé de 11% en 1999.
Le secteur minieur est archaïque, le secteur
charbonnier continue à produire grâce
aux subsides gouvernementaux provenant d'un
impôt de 5% sur l'électricité,
c'est un charbon de mauvaise qualité dont
personne ne veut.
L'insuffisance de la recherche et des technologies
de pointe s'accompagne d'un retard de modernisation
de l'appareil productif. Il en résulte des
importations massives de biens d'équipement
qui entretiennent le déficit structurel de
la balance commerciale.
L'hydroélectricité est abondante tout
comme l'électricité provenant du
nucléaire.
Les ventes des produits pharmaceutiques sont
augmentés de 11% en 1998, soit le plus forte
progression de tous les pays européens.
Déménagement
international
Déménagements et transports maritimes
internationaux
en Espagne
Paris-Barcelone
Paris-Madrid
Paris-Valence
Paris-Bilbao
Paris-Ibiza
Bruxelles -Madrid
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